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        齒輪聯軸器磨損快的原因是什么,提高其使用壽命的措施是什么?

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        齒輪聯軸器磨損快的原因是什么,提高其使用壽命的措施是什么?

          齒輪聯軸器磨損快的原因是什么,提高其使用壽命的措施是什么?下面由金瑞來為您簡單解答下:

          答:齒輪聯軸器齒輪快速磨損的原因如下:

          1)安裝精度差,兩軸偏移量大,內外齒嚙合不正確,局部接觸應力大。

          2)潤滑不好,因為是沒有相對運動的連接形式,油脂擠壓后無法自動補充,所以可能處于干摩擦狀態傳遞扭矩,從而加速齒面的磨損和損壞。

          3)在高溫環境下工作時,潤滑油變干,使潤滑狀態惡化,加速齒面的磨損和損傷。

          4)違反操作規程,車輛剎車經常反轉,加速齒輪齒斷裂。

          提高齒輪聯軸器使用壽命的關鍵措施是:

          提高各部件的安裝精度,加強日常檢查和定期潤滑,遵守操作規程。

        聯軸器

          電機振動的內在原因是什么?

          (1)偏心轉子質量;

          (2)定子鐵芯未牢固安裝在外殼內;

          (3)電機軸頭彎曲或安裝在電機軸上的制動輪偏心;

          (4)電機地腳螺栓松動;

          (5)轉子電路接觸不良,或定子繞組匝間短路,造成電磁轉矩不平衡;

          (6) 軸承磨損,間隙超過允許范圍。

          外部原因有:

          (1)電機與從動減速器不同心;

          (2)減速器振動并傳遞給與之連接的電機;

          (3)電機底座鋼結構剛度不足。

          制動輪報廢標準是什么?

          回答:(1)有裂縫;

          (2)車輪表面不平整達1毫米或車輪表面摩擦損傷深度為2毫米;

          (3)提升機構制動輪緣磨損達到原厚度的40%

          (4)行走機構制動輪磨損達到原厚度的50%。

          減速器齒輪應該報廢到什么程度?

          答:(1)斷齒、裂紋;(2)當起升機構減速器第一軸齒輪磨損達到原厚度的5%時,其他軸齒輪磨損達到原齒厚的20%,行走機構減速器第一軸齒輪磨損達到10%,其他軸齒輪磨損達到30-40%;(3)齒面點蝕面積不應超過齒高和齒寬的60%。

          啃軌有哪些危害?

          答:(1)降低輪軌使用壽命;(2)增加運行阻力和能耗,嚴重時不開列車;(3)由于啃軌,整個小車振動較大,導致緊固件松動,也影響了廠房結構的使用壽命;(4)啃軌嚴重時,可能會爬到鋼軌頂部,造成脫軌事故。

        起重機減速機

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